STYL'SON 250 MH

Photo Jean Marc Pinon

Voici un rare exemplaire d'une Styl'son à bloc moteur. En l'occurrence un 250 cm³ Chaise type G. Le cadre n'a pas révélé de marquage, et nous savons depuis peu le type exact de cette moto, c'est le type MH. Et cette Styl'son n'en est pas exactement une, mais plutôt une Styl'ett, comme le révèle cette photo du décapage du réservoir d'essence. La différence est faible et il n'est pas envisagé actuellement de reproduction des décalcomanies Styl'ett.

La partie cycle proche en dimension d'une machine à moteur J.A.P diffère nettement, de part les caractéristiques d'un bloc. La fourche AYA, le réservoir, garde boues, guidon, roues et porte bagage sont identiques aux versions RC, RD , RI2. Les Styl'son à moteur Chaise existent aussi en cylindrée 350 cm³.  Non cataloguées, ces machines sont peu fréquentes parmi les survivantes du Chambon Feugerolles. Une belle réussite esthétique, car le moteur Chaise s'intègre très bien dans l'allure d'une Styl'son. Il est difficile de discerner le 250 d'une 350. Les carters du bloc sont identiques. Seul le nombre d'ailettes de la culasse est différent. Les moteurs Chaise sont bien sur associés (et intégrés) à la marque de moto Dollar, mais au début des années 30 de nombreux constructeurs les ont utilisé. La lyonnaise New Map, Marc, Génial Lucifer... mais aussi de petits assembleurs comme Diamon (Toulouse), avec une partie cycle utilisant nombre d'éléments de chez AYA!

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Ce document n'est pas très clair, mais provient d'une vignette photo d'une annonce dans un LVM de 1991! Cette moto n'est pas une Styl'son mais une France Sport 350 SS, à moteur Chaise. La carte grise de cette moto annonce une première mise en circulation en 1932. France Sport, tout comme Très Sport, Albi Sport, Diamon ou Mouette d'Or, provient d'une fabrication dans la région de Toulouse (Albi Sport, c'est sur, était assemblée à Albi!). Plus précisément, les France Sport étaient assemblées, rue Bayard , à Toulouse. On remarquera l'exacte similitude avec une Styl'son. Mais ces motos étaient elles assemblées dans les ateliers du Chambon Feugerolles, ou chez ces constructeurs régionaux ? Toute information supplémentaire sera la bienvenue!

Une pub pour Chaise en 1929, bien sur c'est le 500 qui est représenté

Détail de la distribution, avec ses soupapes parallèles.

Un publicité pour la diabolique 250 Génial Lucifer en 1929. Quelle ressemblance! Avec un réservoir Styl'son, et des pare boues plus longs, nous obtenons une machine identique. L'époque n'avait rien à envier à aujourd'hui pour les noms tordus. Les clients pris par le démon de la vitesse, pouvait s'offrir une 350 ACT. Génial Lucifer produisait aussi des motos pour Dames et Ecclésiastiques... Génial Lucifer était une marque des établissements Mestre et Blatgé, constructeur à Paris, situé au 46 48 rue de la grande armée. Pour en savoir plus, un site de référence : http://encoreplus.chez-alice.fr/m-et-b.htm

Références : le motocyclettiste N°86,de juin 2001, sur les moteurs Chaise.