document Document  Frédéric Keller.

Pas de doute pour la 350, c'est bien la référence RI2E dans ce document. En revanche la moto représentée est une 250 RC. Le 250 J.A.P est reconnaissable a son carter d'entraînement de magnéto. Les 350 J.A.P ne sont pas systématiquement dans cette partie cycle, mais parfois dans un cadre plus renforcé, capable d'accueillir aussi un 350 Blackburne latéral. La ligne d'échappement de la 350 est souvent bien différente, et s'inspire de celle de la 500 RGE. Quand aux fourches, on trouve des doubles ressorts en traction, des monos ressorts en compression de 2 types différents... Le réservoir d'huile est soit anguleux (comme ici) ou bien plus arrondi.