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En 1926 la production des Moto Monté et Styl'son débute, sous la société MDM (Montélimard, David , Matrat voir page historique). Le premier modèle sera une 250cc à moteur Moser culbuté, rapidement secondé par une autre 250 à moteur J.A.P latéral.

 

Gamme 1927.

 

Documents A.D.S.I.M / S.C.I.M Styl'son 1928 / 1929.

Catalogue S.C.I.M Styl'son 1930 / 1931 (documents  Frédéric Keller)

(cliquer sur les images)                                                                                           

page de garde

175 AB

250 RDE

250 RCE 350 RI2E

500 RGE

350RHE 500RKE

680 750 RV RVX

SIDE CAR

USINES

 

Tarifications Moto-Monté et Styl'ett 1929/ 1930.   ( documents : poncet.herve@sfr.fr)

(cliquer sur les images)

Documentation Moto-Monté 1926/1928 (cliquer sur l' image)

                                        

Catalogue FIMA Styl'son 1935/1939   (cliquer sur les images)           

FIMA

500 TEMPEST

 

Catalogue FIMA non daté

Catalogue FIMA 1936

100 Styl'son

Catalogue British Styl'son 1935/1939  (cliquer sur l' images) 

Recensement des motos Styl'Son et Moto-Monté inscrites sur le site.

Modèles

Type  (lien) 

Année

Partie cycle

Moteur

Référence moteur

Référence carburateur

Référence magnéto   

Pompe à huile

Boite de vitesse

Taille des pneus

Eclairage

Particularité

 @
100 2tps BMA 1935 réservoir en selle J.A.P sous licence   Zénith Volant magnétique sans  réducteur FIMA       stl1

175 2tps

 AB 1926 Entre tube Brouiller       Sans Albion     Cherche réservoir stl1
175 2tps AB 1927 Entre tube Brouiller       sans Albion     Moto Monté  

175 2tps

 AB 1927 Entre tube Péa P1       sans Albion     Moto Monté stl1
175 2tps AB 1927 Entre tube Péa P1       sans Burman     Styl'son  
175 culbuté RA 1927 Entre tube Moser type A     Pillgrim Burman, levier direct.        
250 latérale RC environ 1928 réservoir en selle JAP absent             cherche toutes pièces stl1
RC 1929 réservoir en selle JAP B/S

34706/B

 Gurtner MEA type BOV Best and Lloyd absente  mais levier Burman   dynamo Magnéto France Alterno R épave stl
RC environ 1929 réservoir en selle JAP B/S

47526/B

 Gurtner 3M10D MEA type BOV N°136158 Best and Lloyd 1/29 Burman   Soubitez phare Cibié Autre N° de cadre : 543 stl5
BG 1929 réservoir en selle JAP B/S

55158/BZ

 AMAC/AMAL MEA type BOV Best and Loyd Burman R  13747 3,50x19 absente type BG mais identique à  une RC  
BG  1930 réservoir en selle JAP B/W

98564/B

   Morel type GI Best and Lloyd Burman RB  35988   dynamo Magnéto France Alterno T type BG mais identique à  une RC. Autre N° de cadre : 1970  


 
RC2E 1930  réservoir en selle  JAP  B/W 98559/B Amac MEA Best and Lloyd Burman RR 29560 5,25x19 5x50x19 Alterno France     

 
250 culbuté RD 1930

CG 1932

 réservoir en selle JAP POY/W AMAC/AMAL MEA Best and Lloyd Burman   par Alterno et volant alu (dégradé) présentation "grand luxe"  

 
MH 1930 réservoir en selle Chaise P2 AMAC/AMAL   sans objet sans objet        
RD 1930 réservoir en selle JAP POY/W90779*BE AMAC/AMAL Magnéto France

Lyon

Best and Lloyd Burman

WBCB 2043

   volant alu    
RD 1931  réservoir en selle  JAP  POY/W 78096 Amac MEA type BOV Best and Lloyd Burman SMB 4438 3.50x19 dynamo Magnéto France, Alterno T , phare BRC 1975, frappé sur tube support de réservoir d'huile stl
RD 1932  réservoir en selle  JAP non d'origine Amac MEA Best and Lloyd Burman RB 35776 3.50 x19 Dynamo Soubitez, phare Magondeaux BRC   stl
RDE 1930  réservoir en selle JAP

POY/W   93730 /B * E

 Amal E04/022 Lavalette Best and Lloyd 7980 Burman 30629 3.25x19 3.5x19 Dynamo Moteur culbuté sur cadre latéral (RCE) stl3
RD 1932  réservoir en selle JAP POY/W - 4973 B*E AMAC 902/146 GGO 7520011   Terrot 4 vitesses 3x19  3.50x19  

équipé d'une boite Terrot vitesse au pied

  
RD 1933  réservoir en selle JAP POZ/R 44641/S AMAC AMAL MEA type BOV carter sec J.A.P Burman RB 35202    

 

  

 
RD 1936 réservoir en selle JAP POZ/V

4300/S

     carter sec J.A.P Burman WBCR 1458    

 

Modèle FIMA

 stl1
300

latérale

 RE 1928 entretube Blackburne JB 109       Burman SLE 26527       stl1
RE 1930 réservoir en selle Blackburne   AMAC AMAL MEA type BOV Pilgrim

 

 Staub   Magnéto France Alterno side Marmonnier  
350  latérale

 

 RI2E 1929 en selle  JAP IY/W  96146/BC H Amal Ø25   F4/022 MEA type BOV Pilgrim Remplacé par une Terrot

     4.00x19

 Magnéto France Alterno, Phare Cibié seconde main  
RI 2 1929 en selle JAP IY/SBF/36028   MEA type BOV Best and Lloyd Burman SMB 47815 400x19 Ducellier    

 
RI2E 1929 en selle  JAP IY/S 48848/B F G Gurtner MEA type BOX Mikro Gurtner Burman SLEBH (non d'origine) 3.5x19 phare et dynamo NOVI   stl5
RI2 environ 1930 en selle JAP IY/S 58535/B Amal MEA type BOX Pilgrim Burman RB 31386 3.5x19 Dynamo inconnu Phare Cibié   stl
RI2 environ 1930 en selle JAP IY/S 55158/BZ Amac Amal MEA type BOX Best & Lloyd remplacée par une Terrot 3,5x19 Dynamo absente. Phare Cibié   stl2
RI2 environ 1930 ou fin 1929 en selle JAP IC/A 45808 non d'origine Amal Morel Pilgrim Burman type "350" 3,5x19 absente 1177 frappé sur tube support du réservoir d'huile  

RI2

 1930 en selle JAP IY/W 96316/BC Amal MEA type BOX Pilgrim Sturmey Archer CS 75242   Magnéto France Alterno, Phare Cibié moto immatriculée en novembre 1930.  
350 culbuté RH 1929 / 1930 en selle Blackburne CV 2054 AMAC ? Best and Lloyd
 		 Burman MEB 3.5 X 19 Pas d'éclairage    
RH 1929 / 1930 en selle Blackburne CV AMAC ML Mikro

Gurtner

 Burman SLEBH 3.5 X 19 non d'origine    
RH(E) 1930 en selle Blackburne  CV 1999 AMAC ? Best and Lloyd Burman SSLEBH 68824 3.5X19 3.75X19 sans année supposée d'après le moteur  
RH2 1930 en selle Blackburne CVA 2234 AMAC ML Best and Lloyd Burman MEB 3,5 X 19 absent   stl
RH2 année 30 en selle Blackburne CVA 2725 AMAC MEA BOX Best and Lloyd Burman SLEBH        
RH 1935? en selle J.A.P IOR/S

 69666

 AMAL BTH Best and Lloyd Ultima 4   sans victoire GP Lyon 1937  
500 latérale RG année 30 en selle Blackburne     Best and Lloyd + pompe GIF Burman

 

 Magnéto france Alterno, Phare Cibié    
RG 1929 en selle Blackburne   AMAL   Pilgrim Burman SSLEBH        
RG 1935 en selle Blackburne FKD 7283 AMAL Magdyno Pillgrim Burman     modèle FIMA Styl'son stl4
500 culbuté RK 1929 en selle Blackburne GC 1050 AMAL Morel (non d'origine) Pilgrim Burman SSLEBH Pas d'éclairage   stl1

Tableaux des renseignements techniques et commerciaux sur les motos Styl'Son et Moto-Monté.

Les deux tableaux commerciaux suivants ont été réalisés avec les données
du constructeur publiées dans les revues officielles. Elles doivent encore évoluer avec votre aide (Didier Mahistre).

Type Moteur Distribution Alésage Course Cylindrée
cm³		 Puissance
fiscale		 Nombre
de
Vitesses		 Allumage Dimensions
des
pneumatiques		 Embrayage
(nbre de
disques)		 Carburateur
marque et
n° gicleur		 Calage en mm
avance
magnéto		 Poids Prix constructeur
sans accessoires
AB puis Populaire Styl'son-PEA 2T 59 64 175 2 3   26x3,50 3 à sec       3 500
AD puis Sport LMP 2T 60 88 250 2 3   26x3,50 3 à sec       4 050
Tourisme puis RI Styl'son-PEA Latérale 72 85,5 350 3 3 Magnéto 26x3,50 3 à sec        
BG JAP Latérale 64,5 76 250 3 3 Magnéto 26x3,50 3 à sec AMAL 75 ou Gurtner 10    
BRDE JAP Culbutée 62,5 80 250 3 3 Magnéto 26x3 3 à sec AMAL 85 11 111 5 500
BRG2E JAP Latérale 85,7 85 500 5 3 Magnéto 27x400 3 à sec       6 950
BRH2E JAP Culbutée 70 90 350 4 3 Magnéto 26X3,25 3 à sec AMAL 130 14 136 6 850
BRK2E JAP Culbutée 85,7 85 500 5 3 dyna-magnéto 27x400 3 à sec       7 500
BRL2E JAP Culbutée 70 90 350 4 3 Magnéto 26X3 3 à sec AMAL 130 14 136 6 000
MH Chaise Culbutée 66 73 250 3 3 Magnéto 26x3,50 disques bronze acier       4300
MK Chaise Culbutée 75 79 350 4 3 Magnéto 26x3,50 disques bronze acier       4600
RA Moser Culbutée 60 61 175 3 3 Magnéto            
RB Moser Culbutée 60 61 175 3 3 Magnéto            
RC puis Tourisme JAP Latérale 64,5 76 250 3 3 Magnéto 26x3,50 3 à sec AMAL 75 10 103 4 650
RCE JAP Latérale 64,5 76 250 3 3 Magnéto 26x3,50 3 à sec AMAL 75 10 103 4 800
RD JAP Culbutée 62,5 80 250 3 3 Magnéto 26x3,25 3 à sec AMAL 85 11 112  
RDE JAP Culbutée 62,5 80 250 3 3 Magnéto 26x3,50 3 à sec AMAL 85 11 112 5 300
RE puis Spéciale Blackburne Latérale 69 79 300 3 3 Magnéto 26x3,50 3 à sec   8.5    5 480
RE LMP ? 71 88 350 4 3 Magnéto 27x400 3 à sec        
RF LMP Culbutée 71 88 350 4 3 Magnéto 27x400 3 à sec       6 200
RI2 JAP Latérale 70 90 350 4 3 Magnéto 27x400 3 à sec AMAL 85 11 117 4 650
RI2E JAP Latérale 70 90 350 4 3 Magnéto 26x3,50 3 à sec AMAL 85 11 117 5 200
RG Blackburne Latérale 81 96,8 500 5 3 Magnéto 27x400 3 à sec AMAL 130 11 137 7 100
RGE Blackburne Latérale 81 96,8 500 5 3 Magnéto 27x400 3 à sec AMAL 130 11 137 6 800
RH Blackburne Culbutée 71 88 350 4 3 Magnéto 27x400 3 à sec AMAL 130 12 137 5 700
RHE Blackburne Culbutée 71 88 350 4 3 Magnéto 27x400 3 à sec AMAL 130 12 137 5 950
RH2 Blackburne Culbutée 71 88 350 4 3 Magnéto 27x400 3 à sec AMAL 130 12 137 7 400
RH2E Blackburne Culbutée 71 88 350 4 3 Magnéto 27x400 3 à sec AMAL 130 12 137 7 000
RI JAP Latérale 70 90 350 4 3 Magnéto 26X3,50 3 à sec AMAL 130 14 137 4 200
RK Blackburne Culbutée 81 96,8 500 5 3 Magnéto 27x400 3 à sec AMAL 150 13 137 8 100
RKE Blackburne Culbutée 81 96,8 500 5 3 Magnéto 27x400 3 à sec AMAL 150 13 137 6 700
RK2 Blackburne Culbutée 80 97 500 5 3 Magnéto 27x400 3 à sec AMAL 150 13 139 8 550
RK2E Blackburne Culbutée 81 96,8 500 5 3 Magnéto 27x400 3 à sec AMAL 150 13 139 7 500
RK3 JAP Culbutée 80 97 500 5 3 Magnéto 27x400 3 à sec AMAL 150 13 139 9 225
RV JAP Culbutée 70 90 750 7 4 Magnéto 27x400 3 à sec AMAL 100   170 8 750
RVX JAP Culbutée 70 80 680 7 4 Magnéto 27x400 3 à sec AMAL 80 11 170 10 000
SL JAP Latérale 64,5 76 250 3 3 Magnéto 26x3,50 3 à sec AMAL 75 10 103 2 700

 

La couleur bleue correspond au modèles ASIM, Motocyclettes Stylson puis ADSIM. Le rouge aux motos FIMA.

 

  1927 1928

1929

 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936 1937 1938
AB puis Populaire                        
AD puis Sport                        
RE puis Spéciale                        
Tourisme                        
BG                        
BRDE                        
BRG2E                        
BRH2E                        
BRK2E                        
BRL2E                        
RA                        
RB                        
RC                        
RCE                        
RD                        
RDE                        
RF                        
RE                        
RI2                        
RI2E                        
RG                        
RGE                        
RH                        
RHE                        
RH2                        
RH2E                        
RI                        
RK                        
RKE                        
RK2                        
RK2E                        
RK3                        
RL                        
RV                        
RVX                        
SL                        

Les documents de références sont: Autocatalogue 1929 et 1934. Moto Revue, Album Salon de l'Automobile 1929 et 1933. L'officiel des Marques 1937 et 1938.

 

Cliquer sur l'image pour avoir accès à l'Autocatalogue 1934.

          

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