RD 1933

Voici une superbe RD250, équipée d'un rare moteur JAP à graissage par carter sec. En ce milieu des années 30, les motoristes voient leur marché se réduire. Les moteurs J.A.P de cette époque sont donc rares sur le marché français, et sont en net recul auprès des assembleurs anglais. On notera les décalcomanies grand luxe du réservoir d'essence, ainsi que le réservoir d'huile spécifique à ces modèles. La tuyauterie en cuivre, du graissage, effectue un parcours tortueux! Cette machine datée en fabrication pour 1933, fut vendue neuve en 1935.

Le système J.A.P de pompe à huile pour les moteurs à carters sec, équipera jusqu'à la disparition de la marque la majorité des moteurs "standards".  Les Racings vont conserver une pompe Pillgrim.

Le J.A.P carter sec et sa pompe constructeur noyée dans le moteur.

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Une superbe ligne, d'allure sportive, une moto encore séduisante même sur le marché de 1933.

Une vue d'un détail, avec cette décalcomanie sur le garde boue arrière.

En 1933, le bouchon de réservoir GIF, a perdu son inscription publicitaire pour Kervoline BB