Placée sur un piédestal, probablement pour préparer un salon, voici la FIMA Styl'son 500 Tempest. Avec son moteur J.A.P TT cette machine permet à la FIMA d'avoir un court article dans Moto Revue.
Probablement le rêve de tous les sportsmen de l'époque. Et pour cause, le J.A.P TT, apparu en 1935 est le moteur de la firme de Totenham destiné à équiper les machines d'usine (en l'occurrence HRD) pour la compétition la plus prestigieuse de cette époque. C'est aussi le dernier, J.A.P abandonnera le domaine des courses de vitesse. Le TT n'aura que peu de développement et disparaît. J.A.P ne proposera plus que des "Racing" et "Speedway". La Tempest a une version 1936 : double allumage, deux admissions (deux carburateurs), culbuteurs rappelés par des ressorts en épingle, et une trappe d'accès au pignon de magnéto. La lubrification est du type carter sec, mais FIMA a rajouté une pompe à huile perdue. Le reste de la machine est à l'avenant : Boîte Burman 4 sélecteur, double tambour à l'avant, réservoir en crosse très "racé". Une moto réunissant les meilleurs éléments de son époque. A la différence des photos dans Moto Revue, elle est ici présentée sans phare, comme une vraie moto de course. Le rêve d'aujourd'hui aussi, la Styl'son Tempest, un modèle unique,  a disparu, sans avoir obtenu de palmarès ...