Photos d'époque 

  • Document Photographique : Side Car 1000 Vtwin

    Cette photo ne mérite que des superlatifs. La moto est équipée d'un moteur JAP V twin à culbuteurs. Difficile de certifier la cylindrée : si c'est un 680 cm3, ce serait donc une type RVX. Néanmoins le petit fils de notre pilote se souvient d'une 1000

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  • Document Photographique : Une Styl'son dans la roue de la mort

    Photo Maêl Rivoal, toute reproduction interdite.Dans les années 1930, l'arrière grand père de Sandrine, participait à l'attraction " la roue de la mort " sur cette Styl'son. Ces attractions, apparues à l'issue de la première guerre mondiale, faisaient le bonheur de nombreux spectateurs, 

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  • Documents photographiques : Styl'son course

    Ces photos illustrent une machine de course, en des lieux différents. La première scène se situe au départ la course de côte la Grimpée du Puy de Dôme, le 21 juin 1931. Un document photographique d'une Styl'son de course est rare, mais les amateurs remarquerons aussi la 1000 Koelher Escoffier, du deuxième type. Une des plus belles et enthousiasmantes motos françaises. Le pilote de la Styl'son est...

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  • Document photographique : Styl'son 250 RD

    Styl'son 250 RD photo www.moto-collection.org reproduction interdite Cet aviateur prend la pose sur une Styl'son RD, 250cc avec moteur JAP à culbuteur. La plaque d'immatriculation nous apprend que cette moto a été enregistrée dans la Seine en 1929. 

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  • FIMA Styl'son 250 RD

    FIMA Styl'son 250 RD JAP OHV

    Cet équipage prend la pose au bord d'une route estivale. L'immatriculation date la moto à fin 1937 dans l' Ain. Ce sportsmen n'a ni bottes, ni blouson, mais tout de même des gants! La photo est-elle prise par la passagère ? La machine est une très rare FIMA Styl'son.

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  • Document photographique : Styl'son 250 RD

    Ce pilote impeccable prend la pose avec une 250 RD pour le moins surprenante. A commencer par les longs tubes d'échappement. Le montage de la plaque et du feu arrière ne manque pas non plus d'originalité. 

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  • Document photographique : Styl'son 500 RK2E

    Styl'son 500 RK2

    Cette magnifique photo illustre le haut de gamme de Styl'son, avec cette 500 RK2E. Cette moto était immatriculée dans la Seine en 1930. Nos deux heureux motards sont les parents de Noëlle.

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  • Document photographique : Styl'son 250 RC

    Cette photo est issue d'une carte postale ancienne, non datée, mais l'immatriculation d'avril à novembre 1929 dans les Bouches du Rhône, permet donc de déterminer la date de production de cette moto. 

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  • Document photographique : Side-car Styl'son RG 500

    Voici une rare vue d'un side-car Styl'son. Difficile d'identifier le modèle : c'est sur, une machine à moteur Blackburne. Probablement une 500 RG, avec des tambours de 180 mm (mais c'est peut être une 350 RH ou 500 RK). Mais la n'est pas le principal intérêt de cette photo magnifique. 

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  • Document photographique : foire de Lyon en 1929.

    Le stand Styl'son en avril 1929 à la foire de Lyon. Pas très grand, mais représentatif avec 6 motos, dont un side. Les machines sont impeccables, peintures, chromes et nickels brillent. On reconnaît une 500 RK, mais difficile d'identifier les autres motos . 

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  • Document photographique : Styl'son 350 Ri2

    Cette scène champêtre nous fourni la preuve du montage par Styl'son de ce type d'échappement sur les 350 à moteur J.A.P latéral. Cette moto, avec ses décalcomanies "grand luxe", est encore équipée par la fourche AYA double ressorts en traction. A noter : les flasques des tambours ne sont pas chromés (ou plutôt nickelés) ...

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  • Document photographique : RM 350 racing

    Raymond Bolland va mener à la victoire, en catégorie side car 350cc, cette moto au grand prix de Lyon le 6 juin 1937, et sur la photo ci dessus au "circuit du Forez" à Andrézieux le 19 mai 1946, avec son passager André Moran. La vue est saisissante de puissance et de vitesse, cette moto donne l'impression de sortir "très fort" de ce virage ...

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  • Document Photographique : Styl'son 175 Blackburne Racing

    Ce pilote a fière allure sur une Styl'son peu commune, visiblement destinée à la course de côte. La machine est très nettement allégée du superflu. On notera que les tambours avant et arrière sont présents ! Le moteur n'est autre que le Blackburne 175 Racing à culbuteurs, apparu en 1925. Une mécanique très performante ...

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  • Document photographique : Styl'son 500 Tempest J.A.P TT

    Placée sur un piédestal, probablement pour préparer un salon, voici la FIMA Styl'son 500 Tempest. Avec son moteur J.A.P TT cette machine permet à la FIMA d'avoir un court article dans Moto Revue.Probablement le rêve de tous les sportsmen de l'époque. 

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  • Document photographique : Grand Prix de Lyon 1937

    Voici les vainqueurs du Grand Prix Moto de Lyon en 1937. La n° 70, la 1000 Styl'son (ex Zénith) à moteur J.A.P racing, avec René Amort et son passager Ismaël. Le side commence certes à faire désuet, mais l'ensemble reste compétitif. Dans ces cylindrées le 1000 J.A.P KTOR de 995cc reste sans concurrence. 

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  • Document photographique : RM 750

    Raymond Bolland prend la pose, une main sur le guidon de cette moto exceptionnelle et inconnue. Le réservoir chromé porte encore la décoration typique des motos FIMA Styl'son. Mais aucun document ne répertorie de 750 à moteur MAG semi-culbuté dans la gamme FIMA

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  • Document Photographique : Stand Luc Motos

    Cette carte postale représente le stand Luc Motos à la foire-exposition d'Orléans en 1930. Luc faisait parti de l'équipe Styl'son du Paris Nice 1930. Luc serait le premier personnage à gauche à coté de la 250 RD.  On remarquera au fond la série d'affiche Styl'son.

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  • Document photographique : Motomonté au Paris-Nice 1927 photo agence Rol (source gallica.bnf.fr)

     moto 175 Motomonté

    Très rare photo d'époque pour les Moto-Monté. Agence Rol. Les coureurs Montélimar (à gauche) et Faure (à droite), au pesage lors du départ du Paris Nice le 01 mars 1927. Ces 175 sont motorisées par Brouiller.

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  • Document Photographique : Bol d'Or, 7 juin 1930.

    Une fois de plus, un document issu de Moto Revue, et avec une belle impression photo. Gallin file vers la victoire, et son passager a le sourire. Encore un succès pour le service course Styl'son. Le dépôt de bilan n'est, hélas, pas bien loin.

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  • Document photographique : L'équipe Styl'son au Paris Nice 1928 (source Gallica.bnf.fr)

    Extraordinaire photo, qui montre 3 Styl'son entretube au pesage du Paris-Nice le 3 mars 1928. Photo agence Rol (Source Gallica.bnf.fr) Les pilotes de gauche à droite, Jacquemont, Saillet, Lamotte. Jacquemont et Saillet remporteront une médaille d'or à leur arrivée à Nice..

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  • Document photographique : Styl'son 175 AB 1928

    Superbe scène avec une Styl’son 175 AB, un pilote élégant et 2 admiratrices. Les Styl’son AB étaient équipées du 175 Pea P1, en 2 versions, magnéto ou volant magnétique. C’est la seule vue connue présentant le cache du volant magnétique.

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  • Document photographique : 2 Styl'son dans un salon

    Certes la Jonghi au premier plan explose la photo, mais juste derrière la TJ4, 2 Styl’son et une Rhony’x sont exposées.

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  • Documents photographiques : Styl'son Ri2 1929

    Superbes photos de cette Styl’son 350 Ri2. Le gamin savoure l'instant au guidon de cette moto. Avec ce pilote de petite taille, la Styl’son parait immense. La plaque permet de situer le département d'immatriculation, l'Isère. 

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  • Document photographique Styl'son 500 Paris Nice 1929 (source Gallica.bnf.fr)

    Nice Paris Styl'son 1929

    Nous retrouvons ici 2 attelages et leurs équipages. Soraci sur New Map à gauche et René Boura avec sa passagère sur 500 Styl'son à droite, à l'arrivée à Montgeron, 

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  • Document photographique Styl'son 250 RD Paris Nice 1930 (source Gallica.bnf.fr)

    Superbe photo avec le pilote Midroit sur sa Styl’son 250 RD lors du Paris Nice 1930, au pesage à Neuilly le 14 mars 1930. 

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  • Document photographique : Styl'son 2021

    Styl'son
    Voici une série de photos d’époque…de 2021. Depuis une quarantaine d’année cette Styl’son repose dans un bois. Cela donne une série de photos absolument exceptionnelles, pour une machine unique par sa partie cycle et sa motorisation.

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