Moto-Monté     

L'histoire de Styl'son commence avec celle de Moto-Monté. Cette marque régionale permet de valider le potentiel d'une production plus ambitieuse. Jean David fait donc ses premières armes dans le monde de la construction motocycliste, avec Moto-Monté : les établissements MDM, du nom des 3 associés, Montélimard, David et Matrat, situés, rue Joseph Pupier à St Etienne. MDM reprend le sigle Moto-Monté en y appliquant son trigramme. Monto-Monté subsistera à la naissance de Styl'son, mais au début des années 1930, l' ADSIM abandonne l'appelation Moto-Monté. Pour en savoir plus, voir la page Historique de la marque Styl'son.

Les Moto-Monté ont leurs propres partie-cycles. Cadre, réservoir, porte bagage et garde-boues sont spécifiques. Le design est typique du milieu des années 20. L'intégration dans la gamme Styl'son effacera cette originalité. Les Moto-Monté deviennent des Styl'son rebadgées. La dénomination Moto-Monté s'adressera aux cylindrées 175, 250, et 350. Les 250 et 350 sont motorisées par des blocs moteurs Chaise à culbuteurs. Les 175 utilisent le Péa P1 deux temps.

Type AB, 175 cm³, moteur Brouiller, et plus tard avec un autre cadre similaire aux Styl'son avec un moteur Péa. Illustration Moto Revue avril 1927.

Difficile de certifier le type exact, probablement une 250 à moteur LMP.

Les 250 cm³ à moteur LMP se déclinent en 3 versions : AB, AC sport et Bol d'Or. Illustration de 1927 type AC Sport. 

Cet extrait provient d'une documentation commerciale des moteurs Moser. La partie cycle est clairement de type GAM, avec un cadre GAM Sport. On reconnait l'allure caractéristique du Moser 250 avec ses tiges culbuteurs à l'arrière du cylindre.