Moteur Chaise.

Après restauration, le moteur Chaise a retrouvé son éclat. Apparu en 1929, cette mécanique utilise des soupapes parallèles et une culasse plate. Il développe la redoutable puissance de 8 cv à 4000 tr/mn. Une puissance à rapprocher de celle d'un moteur JAP, mais avec 1000 tr/mn de moins. La mode des moteurs de moto "sportives" à régimes élevées, portera tort aux Chaise. Ce sont pourtant d'excellentes mécaniques. Le 250 Chaise (type P2 et P4) aura une vie assez longue et subira quelques modifications au cours de sa commercialisation. Notre Styl'son a échappé à la culasse double sorties, type "Artic", que l'on retrouve bien souvent fendue en deux (réchauffement de la planète?), mais ici aussi la culasse était fissurée .

Détail de la distribution, avec ses soupapes parallèles.